Speed Pedelec Review

Tony Mb schreef: ↑29 aug 2018, 17:46 Zouden ze dat bagagerekje niet 180° kunnen draaien zodat de diagonale stang het frame volgt? Dat zou toch veel mooier zijn.

Ik denk het niet, dan kan de drager minder zwaar belast worden. Het spatbord kan vlakbij de bevestiging best wat gewicht hebben, hoe verder je van de bevestiging weg gaat hitte minder gewicht het spatbord kan dragen...

mhoutman schreef: ↑28 aug 2018, 20:07

Philip schreef: ↑28 aug 2018, 15:56 Ik heb ondertussen een geveerde voorvork in bestelling voor mijn ST5. Hij staat gewoon met ordernummer in de catalogus maar zonder foto. Heeft iemand hem al te zien gekregen ?

Deze voorvork is pas begin 2019 beschikbaar. Er moet nog wat aan gesleuteld worden

Klopt helaas. Het wordt dus een harde winter..

Martin schreef: ↑05 aug 2018, 21:57
Ik ben dus erg benieuwd t.z.t hoe de vork er uit komt te zien. Prijs weten we wel: €1090

Martin, hoe kom je aan deze prijs

@mhoutman, zie accessoirelijst.

Martin schreef: ↑04 sep 2018, 09:22 @mhoutman, zie accessoirelijst.

Merci

Ik had vorige week een hogere prijs doorgekregen vandaar mijn vraag. Overigens is deze prijslijst een draft versie en ex. montage.

Dus het wordt nog duurder....
Schunnig veel geld voor een beperkte vork (naar atb begrippen). Een Fox met 34mm poten zal zijn werk minsten zo goed doen voor iets van €875,-

Ik ga er van uit dat de prijzen in de accessoirelijst consumentenprijzen en dat de FM een inkoopprijs betaalt die lager ligt?

Ik ook.

Qua montage kosten: ik ga er persoonlijk vanuit dan een beetje dealer die geveerde voorvork er gewoon gratis op zet als je voor 11.000 euro aan spul aanschaft. (Wel even afspreken natuurlijk.)

Max 30min werk, voor een ervaren monteur minder.
- remcaliper losmaken
- wiel eruit
- stuurpen losdraaien
- vork eruit laten zakken
- mogelijke baseplate lostikken en weer op nieuwe vork zetten
- vork erin en alles weer vast zetten

Klopt, mits de remleiding niet los hoeft.

Bij mijn ST1 X zat de remleiding buitenlangs, daar had ik de geveerde vork zo in. Maar bij mijn Es zat de remleiding binnendoor in de vork, dus dan is het een tikkie lastiger, want er mag geen lucht in de leiding komen. Ik verwacht dat dat bij de ST5 ook zo is. Maar een goeie monteur is hier nog steeds zo mee klaar.