Speed Pedelec Review

Vorige week werd de 4.1.1.1 versie geïnstalleerd. Misschien zijn het gedachten maar het lijkt alsof de fiets sneller gaat. Deze morgen lag mijn gemiddelde 3 km/h hoger dan normaal.
Zijn er nog st1x-ers met deze ervaring?

Ik heb een ST1X van 2017 maar rij nog steeds met SUI FW 3.4.1.4
Kan geen pijl trekken op de mate van ondersteuning. De ene keer gaat ie over de 45 de andere keer trap ik me rot op op de 35 te blijven.

Zou leuk zijn. Ik wacht in spanning.

Jroen schreef: ↑03 jul 2018, 21:43 Ik heb een ST1X van 2017 maar rij nog steeds met SUI FW 3.4.1.4

Waarom vraag je je dealer niet om de nieuwe firmware door Stromer naar jouw ST1 X te laten pushen?

Jroen schreef: ↑03 jul 2018, 21:43 Kan geen pijl trekken op de mate van ondersteuning. De ene keer gaat ie over de 45 de andere keer trap ik me rot op op de 35 te blijven.

Als dit willekeurig en onder vergelijkbare omstandigheden gebeurt, dan is dat zeker niet goed en moet het opgelost worden. Je hebt nu nog garantie, dus ik zou hier niet mee door gaan sukkelen.

Ik zou beginnen met vragen om de nieuwste firmware voor alles (OMNI, Batterij e.d.) en de dealer laten controleren of je TMM sensor wel helemaal lekker is (ze kunnen de TMM sensorwaarden in het servicemenu van je Stromer uitlezen).

Maarten schreef: ↑03 jul 2018, 21:20 Vorige week werd de 4.1.1.1 versie geïnstalleerd.

Is dat op een 2017 of 2018 model?

Jroen schreef: ↑03 jul 2018, 21:43 Ik heb een ST1X van 2017 maar rij nog steeds met SUI FW 3.4.1.4

Hier ook hetzelfde. Binnen 2 weken verlof en dan gaat de mijne binnen voor onderhoud. Dan kunnen ze ondertussen ook alle nieuwe firmware er eens op gooien.

Vandaag even bij de FM geweest. Updates gaan gewoon automatisch is me wijs gemaakt. Voor de klachten (tik in voorvork en mate van ondersteuning) staat een afspraakje ingepland. Het heeft inderdaad geen zin om hier mee door te sukkelen.

Jroen schreef: ↑04 jul 2018, 12:07 Updates gaan gewoon automatisch is me wijs gemaakt

Op papier wel, in de praktijk niet altijd.

Maargoed, als de dealer de onregelmatige ondersteuning gaat oplossen komt-ie daar vanzelf wel achter.

De 4.1.1.1 is voor een MY 2018.

Behalve de, in gedachten, snellere fiets zag ik volgende wijzigingen:
- de interface kreeg een licht ander uitzicht. Met een soort schaduweffect rond de 1 2 3 standen.
- vanuit het menu waar je toegang hebt tot off/lock/instellingen etc kan je niet meer terug keren naar het menu waarmee je fietst. Vroeger lukte dit door op de +- knoppen te drukken aan het stuur.
- alle kleine ergernissen (niet actuele gps positie, led aan het stuur die blijven branden bij lockfunctie,...) zijn wel nog aanwezig.
Maar voor de rest is/blijft dit een topfiets!

De allerlaatste is de 4.1.1.2 zojuist erop gekomen 2018 model

Stromeur schreef: ↑03 jul 2018, 23:59

Jroen schreef: ↑03 jul 2018, 21:43 Ik heb een ST1X van 2017 maar rij nog steeds met SUI FW 3.4.1.4

Waarom vraag je je dealer niet om de nieuwe firmware door Stromer naar jouw ST1 X te laten pushen?

Jroen schreef: ↑03 jul 2018, 21:43 Kan geen pijl trekken op de mate van ondersteuning. De ene keer gaat ie over de 45 de andere keer trap ik me rot op op de 35 te blijven.

Als dit willekeurig en onder vergelijkbare omstandigheden gebeurt, dan is dat zeker niet goed en moet het opgelost worden. Je hebt nu nog garantie, dus ik zou hier niet mee door gaan sukkelen.

Ik zou beginnen met vragen om de nieuwste firmware voor alles (OMNI, Batterij e.d.) en de dealer laten controleren of je TMM sensor wel helemaal lekker is (ze kunnen de TMM sensorwaarden in het servicemenu van je Stromer uitlezen).

M'n fietske is even onderhanden genomen hoor. Firmware is ongewijzigd maar de TMM sensor is opnieuw genuld/gereset/gecallibreerd/gejusteerd/geijkt, whatever. Compleet andere fiets! Omdat de motor onlangs ook al was vervangen ging ik er vanuit dat ze de TMM toen ook wel hadden gedaan. Niet dus. Ondersteuning is nu veel regelmatiger, vloeiender, beter op topsnelheid, niet direct remmen op de motor als je wat minder kracht op de pedalen zet, geen ruk meer aan de tandwielen als je stopt met trappen, etc. Nu wel even goed oppassen want ik merk dat m'n bochtsnelheden wat hoger zijn.
Tevens een normale standaard erop (Gazelle Powerclick?), wat een verademing!
Balhoofdlager was versleten (6500km) en is vervangen, de tik is gelukkig ook weg.
Stromeur, bedankt voor de aansporing