ST2 2017: Aankoop advies

boot77 · 24 mar 2018, 18:44

Vandaag een proefrit op een st2 model 2017 gedaan. Start was goed. Maar halverwege op stukken waar ik volle bak kon merkte ik dat ie in begon te houden. Moest dan flink trappen om het opgang te houden en dan nog was het niet soepeltjes. Even met de settings gerommeld. de rem op laagst gezet en de sensor op vol. Toen was het pas weer spuiten met de boel. Ik heb een rit van ongeveer 45 minuten in stand 3 gemaakt met als resultaat een batterij op 50%. Dat vond ik best snel gaan.

De vraag is nu of het noodzakelijk de settings zo te tweaken om soepeltjes te rijden of is er dan iets mis? Had in het begin niet de stroperige ervaring.

24 mar 2018, 21:27

Nee, je hoeft de trapsensor niet voluit te zetten om de "echte" Stromer ervaring te hebben. Velen hebben deze sensor zo rond de 50 a 70% staan. Hoe gevoeliger je de sensor instelt, des te hoger je accuverbruik.

Hoe hard reed je ongeveer toen de Stromer stroperig begon te rijden? De Stromers zijn begrensd op 45km/u, en bij de ST2 begin je rond de 44km/u te merken dat de motorondersteuning geleidelijk afneemt.

Als de oorzaak van het inhouden niet aan de maximum snelheid lag, dan is er wat anders aan de hand geweest, en dat kan echt van alles zijn geweest (trapsensor die gekalibreerd moet worden, remsensor die even niet helemaal lekker zat, firmware-dingetje etc.) De dealer zou dit moeten kunnen onderzoeken en oplossen. Normaal is het in ieder geval niet, oplosbaar: zeker wel.

Ik zou het aan de dealer voorleggen, of anders toch nog eens ergens anders een proefrit maken.

24 mar 2018, 21:29

boot77 schreef: ↑24 mar 2018, 18:44 Ik heb een rit van ongeveer 45 minuten in stand 3 gemaakt met als resultaat een batterij op 50%. Dat vond ik best snel gaan.

Welke accu zat erin?

CKR · 24 mar 2018, 21:35

boot77 schreef: ↑24 mar 2018, 18:44 Vandaag een proefrit op een st2 model 2017 gedaan. Start was goed. Maar halverwege op stukken waar ik volle bak kon merkte ik dat ie in begon te houden. Moest dan flink trappen om het opgang te houden en dan nog was het niet soepeltjes. Even met de settings gerommeld. de rem op laagst gezet en de sensor op vol. Toen was het pas weer spuiten met de boel. Ik heb een rit van ongeveer 45 minuten in stand 3 gemaakt met als resultaat een batterij op 50%. Dat vond ik best snel gaan.

De vraag is nu of het noodzakelijk de settings zo te tweaken om soepeltjes te rijden of is er dan iets mis? Had in het begin niet de stroperige ervaring.

Het kan gek genoeg ook de wind zijn. Als ik net een andere rijrichting hebt met (schuine) tegenwind merk ik het wel.
Ik moet mijn fiets bijna dagelijks calibreren dus kans dat dit ook een probleem was.
En sensor staat bij mij op 60%. Anders wordt fiets te nerveus. Ik heb een ST2S.

boot77 · 25 mar 2018, 14:20

Stromeur schreef: ↑24 mar 2018, 21:29
boot77 schreef: ↑24 mar 2018, 18:44 Ik heb een rit van ongeveer 45 minuten in stand 3 gemaakt met als resultaat een batterij op 50%. Dat vond ik best snel gaan.
Welke accu zat erin?

De 814 of zo iets versie niet de 1000

Tomasj · 25 mar 2018, 15:14

Een ST2 heeft een motor die een nominaal 500 Watt vermogen levert. Wanneer je de ondersteuning dan op 100% zet, is het toch logisch dat de pret na 1,5 uur uit is?

25 mar 2018, 17:45

boot77 schreef: ↑25 mar 2018, 14:20 De 814 of zo iets versie niet de 1000

814Wh. Dan verbaast het me niet. Je actieradius hangt sterk af van o.a. het ondersteuningsniveau en de instelling van de sensorgevoeligheid. Hoe meer ondersteuning je vraagt, hoe sneller de accu leeg is. Er zijn mensen die recreatie met hun Stromer rijden, op lage snelheid, met minimale ondersteuning, en die rijden er dik over de 200km mee.

In onderstaande tabel vind je de gebruikersgegevens en hun actieradius, dan krijg je een beetje een idee van wat je mag verwachten:

viewtopic.php?f=8&t=86&start=260#p16583

boot77 · 25 mar 2018, 18:52

Thanks so far, ik ga van de week nog maar eens op een andere fiets 3n rondje doen.

Na wat meer inlezen hier ben ik wat wijzer geworden of sensor kalibratie, kracht zetten op de trapper met een in bij het stoplicht etc.

25 mar 2018, 18:57

Met je voet op de trapper steunen terwijl je stil staat kan inderdaad tijdelijk een probleem geven met de ondersteuning wanneer je je rit vervolgt. Stromer heeft dit inmiddels opgelost middels een firmware update (en als ik me niet vergis trad dit probleem alleen op bij de ST1 X).

Roos · 25 mar 2018, 19:40

Ik heb dit ook met de St2 gehad maar inderdaad al een tijd geen last meer van, is goed verholpen!