Speed Pedelec Review

Tomasj schreef: ↑24 apr 2018, 21:12 Anoushka ga zelf in Friedrichshaven min of meer aan dat de ST2s onverkoopbaar wordt vanaf juni 2018. De ST2 is in ieder geval krachtiger dan het 2017 model (dixit mijn dealer).
Ik vermoed dat Stromer de ST2 wat krachtiger heeft gemaakt met het oog op de nieuwe concurrentie, en het verschil met de ST2s daardoor wat minder groot is geworden. ...

Ik denk dat Anoushka gelijk heeft. Ik denk dat mensen die hun oog hebben laten vallen op de ST2 S 2018 niet lang meer hoeven wachten totdat dit model opnieuw wordt afgeprijsd.

De ST2 en de ST1 X 2018 zijn inderdaad allebei krachtiger dan hun voorganger van het jaar ervoor. Ik heb het absoluut ook gevoeld aan de ST1 X 2018 waarop ik onlangs een testrit heb gedaan. (Na zelf een half jaar op een ST1 X 2017 te hebben gereden.) De ST1 X 2018 is in motor-prestaties wat meer richting de ST2 2017 gekropen, en de ST2 2018 is nog een stuk krachtiger.

Echter: net als in 2017 zijn de motoren van de ST2 en de ST2 S ook in 2018 identiek. Softwarematig de Es wat opfluffen (of de ST2 wat dimmen, hoe we het ook noemen, ze kunnen allebei harder dan de wet toestaat) kan dus net zo makkelijk in 2018. Het gevaar van de ST2 S komt niet vanuit de ST2, maar vanuit de ST5.

Wat voor 11-speed cassette zit er op de ST2 MY 18: XT of SLX

XT op de derailleur.

(op de aanduiding van de versnellingen op het stuur staat dan weer SLX )

Stromer Newbee schreef: ↑04 mei 2018, 15:57 XT op de derailleur.

(op de aanduiding van de versnellingen op het stuur staat dan weer SLX )

Casette

Hallo allen,

Ik begrijp uit de discussie hier dat het voorblad is komen te vervallen.
Ik citeer Tomasj:

MIjn dealer geeft aan dat het dubbele voorblad aardig wat problemen met zich meebracht, de combinatie van 105 voorderailleur en Deore XT achterderailleur was erg moeilijk om perfect af te stellen. En het scheelt een aardige slok op de borrel (kostprijs) ook, bij de ST2s was iedereen ook tevreden zonder dubbel voorblad...

Uiteindelijk is het belangrijk wat de range van het hele schakel mechaniek is. En ik stel me zo voor dat dit voor gebruik in Nederland anders ligt dan in Zwitserland.
Wij gebruiken ons voorblad vaak, in de heuvels en lichtere bergen in andere landen.
Het vervallen van het voorblad kan voor Nederlandse gebruikers best tot tevredenheid leiden, maar is de lichtste versnelling (waarvan een dealer me vertelde dat die ”toch nooit gebruikt wordt”, maar dat geldt niet voor ons) voor langere heuvels met 15-20% helling nog steeds geschikt.
Iemand ervaring(eventueel met een ST2s)?

Voorts heb ik nu ook begrepen dat op model 2018 de M99mini45 zit. 600 lumen en geen grootlicht.
Teleurstelling.
Ik ben aan het uitzoeken of hier een M99 pro of eventueel zelfs de mini25pro die wel een grootlicht optie heeft, op kan van Stromer uit, of door de dealer gesteund en uitgevoerd of dat Stromer ook dit hebben dichtgetimmerd om de positionering van de ST2s en ST5 te beschermen.

W’ll see.

Dank voor jullie antwoord op de bovenstaande vraag over de versnellingen.

Peter

Ik zag dit net op FB voorbij komen van Stromer (lees verder onder de foto):

Our trendsetter e-bike, the ST2, comes with a custom engineered aluminum fork, which is solid yet light.

Aluminum?! Op de website van Stromer staat bij de ST2 nog wel: "Stromer ST2 carbon fork"

Gisteren promootte Stromer op FB al de carbon voorvork van de ST2 S als "agile" e.d. en ik dacht nog: waarom ineens al die aandacht voor dat carbon, nouja het zal wel zijn omdat de voorvork van de ST5 aluminium is en zo staat de Es er ook nog een beetje leuk op. (Wat ook echt een geweldige Stromer is én blijft wat mij betreft.)

@De ST2 2018 eigenaren: wat zit er nou werkelijk voor voorvork op jullie bike? Alu of carbon?

Volgens mij is het een carbon voorvork. Het materiaal van de voorvork voelt warmer aan dan het aluminium waar de rest van de fiets van gemaakt is.

Pfoei, gelukkig maar. Ik zal eens een vraag stellen in reactie op die FB post van Stromer. Eens zien wat ze zeggen.

Carbon voorvork op de ST2 2018

Marketing mensen die niet weten wat ze marketen...