Belevenissen op de ST2(s)

[Stromeur]

Absoluut, optimale motorondersteuning vergt de nodige testkilometers en tweaken, zeker de trapsensor, maar ook in de OMNI app.

Maar dit:

precies alsof er iemand aanhing vanachter

is echt wat anders. Ik ken dit gevoel maar al te goed. Als het zo aanvoelt, dan is er geen sprake van minder ondersteuning, maar echt van licht tegenwerken door de motor. Dat heeft volgens mij een andere oorzaak.

[Kurtv]

Het voelde echt aan alsof motor tegenwerkte. Mijn gedacht gaat nog steeds naar een remsensor die stuk was. Temeer ik ook de fiets enkele keren opnieuw opgestart heb tijdens mijn rit.

Jammer dat ik nu nog niet het echte Stromer rijden heb kunnen ervaren, want zoals ik het nu ervaren heb ben ik nog niet overtuigt.

[dvdk]

Mijn gedacht gaat nog steeds naar een remsensor die stuk was

Het uitlezen van remcontacten kan via de service mode op de OMNI.

[Stromend]

Zojuist haalde ik m'n ST2s bij mijn dealer op. Op de weg vanuit Warnsveld naar huis via de Posbank gereden. Op het klimmetje naar het restaurant wielrenners met 35 km per uur ingehaald.

Het stuur met lichte backsweep bevalt me goed. Handen en onderarmen zijn goed in lijn. BF is geweldig en voorvering nog niet gemist.

[KimG]

De gewenning kwam wel al snel, dus ging het tempo wat de hoogte in. Al snel had ik ook de indruk dat fiets zich constant inhield, precies alsof er iemand aanhing vanachter. Dit gevoel was niet dadelijk snelheidafhankelijk maar precies wel gebonden aan trapfrequentie, bij hoge trapfrequentie onafhankelijk van de versnelling had ik dit gevoel.

Hoi Kurt,

Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik nog geen ervaring heb met de ST1x, omdat ik nog in afwachting ben van levering. Ik lees in je bericht dat dit fenomeen zich voordoet bij hoge trapfrequentie. Uit eigen ervaring door training met de racefiets, weet ik dat je bij hogere trapfrequentie minder druk zet op de pedalen en automatisch soms op de pedalen gaat trekken, daardoor valt volgens mij de druk op de trapsensor weg en dus ook de ondersteuning.

Nogmaals is maar een veronderstelling, want ik kan nog niet uit ondervinding spreken.

Mvg

Kim

[Stromend]

De Stromer is veel sneller dan mijn vorige SP: Riese&Muller.
Mijn dealer zit tegenover het werk. Voorheen deed ik in een uur de rit woon/werk.
Nu was ik bij forse tegenwind, inclusief twee klimmen over de Posbank en 2 fotomomenten over 5 km meer maar 1.01.37 onderweg. Gemiddelde snelheid over de rit is ondanks rustig begin al 5 km hoger.

[Tony Mb]

Een mail gehad van een bekende Antwerpse Stromer dealer dat de kerstsolden al gaan beginnen.
20% korting, ik haat dit soort mails...

[Lomito]

Ik begrijp je woede... ik ga er met mijn dealer over praten want dit accepteer ik niet.

[AmPeer]

Zojuist terug van een heerlijk herfstritje van bijna 2 uur.
Almere -Baarn Soestdijk-Lage vuursche - Hiilversum - Bussum -Muiderberg - Almere

Deze route had ik ook al een keer met de Stromer gereden om de accuduur uit te testen ;
Toen vol op standje 3 er in, met 40-45 km/h vol tegen de wind in, en na 42 km laagvliegend ,
was het al nodig mijn reserve accu in te zetten. Dat viel tegen

Geleerd van reacties van o.a. Lomito en Stomeur dat met name het tegen de wind intrappen op volle snelheid een accuzuiger eerste klas is (logisch ook )

Vandaag herkansing
Het was praktisch windstil en ben ik op standje 2 vertrokken bijna 60 km gefietst
Volgens Strava met een gem snelheid 29,7 km/en volgens deOmni nog 40% !!! van de accu over

Kijk nou zit ik met een dubbele glimlach aan mijn dubbele espresso

[Stromeur]

Ja, die stand 2 is echt briljant als je wilt experimenteren met het verlengen van je actieradius. Alle drie de tunings-opties hebben invloed op het accuverbruik (evenals de instelling van de gevoeligheid van de trapsensor). Als je uitgebreid de tijd hebt om de mogelijkheden van stand 2 te testen, dan kun je hier enorm veel winst mee halen in actieradius.

Voor mij persoonlijk geldt dat ik de Sromer vooral gebruik voor woon-werk ritten, dat is stand 3 en volle bak gaan. Die 30km haal ik makkelijk dus ik maak me niet druk om de actieradius. Aankomend voorjaar ben ik van plan om ook langere toertjes met de Stromer te gaan maken, recreatief, en dan ga ik serieus met het zoeken naar de voor mij optimale instellingen in stand 2 aan de slag.