Speed Pedelec Review

Na drie weken vakantie een beetje balen dat het voorbij was. Wel leuk dat ik weer op de Stromer naar het werk kan rijden. In de vakantie heb ik op mijn racefiets gereden (ook fijn) en ik verheugde mij op lekker zoeven met ondersteuning.

Het viel echter vies tegen. Wat voelde het zwaar zeg. Ik haalde de 45km/h op GPS wel, maar het kostte me zoveel meer moeite dan ik me kon herinneren. Ik dacht dat het aan mij lag. Misschien verwachtte ik te veel. Het kon toch niet aan de trapsensor liggen, want het 2018 model calibreert zichzelf na start vd fiets zelf dacht ik, heb dat ook hier meermaals gelezen?

Halverwege mijn derde woon-werk trip gestopt. "Dit trek ik geen hele week" dacht ik. Toch maar in het menu calibreren.
En jawel, een wereld van verschil. Wat een verademing. 46-47km/h zonder moeite. en maar 1 bidon leeggedronken ipv twee de dagen ervoor (en nog te weinig hebben)

Zijn er misschien nog andere mensen die na een paar weken stilstaan vd fiets ervaren een dood paard achter de fiets te hebben? In het bijzonder mensen met een MY2018 die zichzelf zouden moeten calibreren?

Ik heb geen antwoord op je hoofdvraag (of er meer mensen zijn die dit hebben meegemaakt), maar er is aan de kalibratie niks gewijzigd t.o.v. eerdere modellen: opstarten zonder druk op de pedalen doet "iets" met de sensor, handmatig kalibreren via de OMNI display doet "weer iets anders".

Specifieker dan dat weet ik het helaas niet. Ik weet wel dat je bij problemen met de ondersteuning inderdaad het beste twee dingen kunt doen: kalibreren via de OMNI en als dat niet helpt accu eruit en na enkele minuten weer terugplaatsen. Ik schat dat minimaal 90% van alle ondersteunings-issues hiermee verholpen kan worden.

Ik ga morgen met vakantie. Tot nu toe heeft mijn ST2 (2018) iedere dag gereden en na het rijden “op slot” gestaan.
Morgen zet ik de fiets uit en over 2 weken weer aan.
Eens kijken of ik hetzelfde ga ervaren als jij. Ik laat het je weten...

Sobat schreef: ↑02 aug 2018, 20:01 Ik ga morgen met vakantie..

Vooraleerst fijne vankantie gewenst Ik heb overigens in de vakantie de accu eruit gehaald, niet alleen de fiets uit.

Ik heb hier ook al enkele keren dienen te kalibreren. Zo had ik op één dag na 25 km nog 75% batterijcapaciteit over, en vond ik dat ik toch iets meer inspanningen moest leveren dan anders.
Toen heb ik ter compensatie de trapsensor ook meteen op 50% gezet voor de volgende 25 km

Dat is niet kalibreren, dat is de gevoeligheid van de trapsensor lager instellen.

Inderdaad wel een geweldige manier om je actieradius te vergroten trouwens.

Stromeur schreef: ↑04 aug 2018, 01:20 Dat is niet kalibreren, dat is de gevoeligheid van de trapsensor lager instellen.

Inderdaad wel een geweldige manier om je actieradius te vergroten trouwens.

Lees eens goed. Ik verbruikte de eerste 25 km bijna geen batterijcapaciteit omdat de ondersteuning zeer beperkt was.... Calibratie gaf me terug wat meer ondersteuning, en ik heb me dan gewoon ook nog wat meer ondersteuning gegund. Maar het basisprobleem was de sensor.

Ah juist, dat had ik inderdaad niet goed begrepen. Merci voor de toelichting.

Mijn ST2 2018 staat ook regelmatig eens een week of twee stil. Volledig uit. Batterij verwijderd.
Tot nu toe nooit problemen ondervonden bij het opnieuw opstarten...

Wel werd mij verteld bij de dealer dat ik de fiets regelmatig mocht kalibreren (wat ik eigenlijk nog nooit deed) dus ik ga er dan ook vanuit dat hij het niet automatisch doet?

Weer terug van vakantie...

ST2 ingeschakeld, accu gaf 100% aan en daarna een stuk gaan rijden. Ondersteuning prima in orde zonder van te voren handmatig te calibreren.
Enige wat anders is dan normaal zijn de remmen. Die piepen ineens als een malle